Costi Chilometrici Peugeot 2026: Guida Completa ACI
Quanto costa al km guidare una Peugeot? Tutti i modelli aggiornati
Scopri i costi chilometrici ufficiali di tutti i modelli Peugeot aggiornati al 2026. Le tabelle ACI che trovi qui sotto ti aiutano a capire quanto spenderai realmente per ogni chilometro percorso, considerando non solo il carburante ma tutte le spese di gestione del veicolo.
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Nota importante: I costi sono calcolati su una percorrenza annua di 15.000 km, secondo le tabelle ACI .
| Modello | Alimentazione | Costo/Km (15.000 km/anno) |
Stato |
|---|---|---|---|
| 108 1.0 VTI 68CV | BENZINA | € 0,3418 | Fuori produzione |
| 108 1.0 VTI 72CV MY2018 | BENZINA | € 0,3572 | Fuori produzione |
| 108 1.2 VTI 82CV | BENZINA | € 0,3704 | Fuori produzione |
| 2008 1.2 12V VTI 82CV | BENZINA | € 0,4121 | Fuori produzione |
| 2008 1.2 2020 PURETECH 100 100 CV | BENZINA | € 0,5132 | In produzione |
| 2008 1.2 PURETECH 110CV | BENZINA | € 0,4479 | Fuori produzione |
| 2008 1.2 PURETECH 82CV | BENZINA | € 0,4290 | Fuori produzione |
| 2008 1.2 PURETECH TURBO 130CV | BENZINA | € 0,4868 | Fuori produzione |
| 2008 1.5 BLUEHDI 100CV | GASOLIO | € 0,3879 | Fuori produzione |
| 2008 1.6 BLUEHDI 100CV | GASOLIO | € 0,3862 | Fuori produzione |
| 2008 1.6 BLUEHDI 120CV | GASOLIO | € 0,4059 | Fuori produzione |
| 2008 1.6 BLUEHDI 75CV | GASOLIO | € 0,3683 | Fuori produzione |
| 2008 136E 1.2 136 CV IBRIDO BENZINA | IBRIDO_BENZINA | € 0,5493 | In produzione |
| 2008 2020 1.2 PURETECH 130 130 CV AUT | BENZINA | € 0,5576 | Fuori produzione |
| 2008 2020 1.2 PURETECH 130 130CV | BENZINA | € 0,5116 | Fuori produzione |
| 2008 2020 1.2 PURETECH 155 155CV AUT | BENZINA | € 0,5901 | Fuori produzione |
| 2008 2020 1.5 BLUEHDI 100 100CV | GASOLIO | € 0,3945 | Fuori produzione |
| 2008 2020 1.5 BLUEHDI 110 110CV | GASOLIO | € 0,4357 | Fuori produzione |
| 2008 2020 1.5 BLUEHDI 130 130CV AUT | GASOLIO | € 0,4891 | Fuori produzione |
| 208 1.2 100CV IBRIDO BENZINA | IBRIDO_BENZINA | € 0,4789 | In produzione |
| 208 1.2 136CV IBRIDO BENZINA | IBRIDO_BENZINA | € 0,5297 | In produzione |
| 208 1.2 68CV ND | BENZINA | € 0,3649 | Fuori produzione |
| 208 1.2 82CV BENZ GPL | GPL_METANO | € 0,3329 | Fuori produzione |
| 208 1.2 82CV ND | BENZINA | € 0,3708 | Fuori produzione |
| 208 1.2 PURETECH 100CV MOD 2024 | BENZINA | € 0,4627 | In produzione |
| 208 1.2 PURETECH 110CV | BENZINA | € 0,4082 | Fuori produzione |
| 208 1.2 PURETECH 75CV MOD 2024 | BENZINA | € 0,4583 | In produzione |
| 208 1.6 BLUEHDI 100 CV SeS | GASOLIO | € 0,3711 | Fuori produzione |
| 208 1.6 BLUEHDI 120CV | GASOLIO | € 0,3939 | Fuori produzione |
| 208 1.6 BLUEHDI 75 CV | GASOLIO | € 0,3499 | Fuori produzione |
| 208 1.6 THP 208CV | BENZINA | € 0,5096 | Fuori produzione |
| 208 2019 1.2 102CV | BENZINA | € 0,4558 | Fuori produzione |
| 208 2019 1.2 130CV | BENZINA | € 0,5253 | Fuori produzione |
| 208 2019 1.2 75CV | BENZINA | € 0,4272 | Fuori produzione |
| 208 2019 1.5 BLUEHDI 100CV | GASOLIO | € 0,3910 | Fuori produzione |
| 3008 1.2 130CV MY2016 | BENZINA | € 0,4629 | Fuori produzione |
| 3008 1.2 PURETECH TURBO 130CV | BENZINA | € 0,5681 | Fuori produzione |
| 3008 1.5 BLUEHDI 130CV | GASOLIO | € 0,4475 | Fuori produzione |
| 3008 1.5 BLUEHDI SeS 131CV | GASOLIO | € 0,5106 | Fuori produzione |
| 3008 1.6 BLUEHDI 120CV MY2016 | GASOLIO | € 0,4522 | Fuori produzione |
| 3008 1.6 PURETECH 180CV | BENZINA | € 0,6119 | Fuori produzione |
| 3008 1.6 PURETECH TURBO 180CV | BENZINA | € 0,5997 | Fuori produzione |
| 3008 1.6 THP 165CV MY2016 | BENZINA | € 0,5686 | Fuori produzione |
| 3008 136E 1.2 136CV IBRIDO BENZINA | IBRIDO_BENZINA | € 0,5978 | In produzione |
| 3008 180E 1.6 190CV PLUG IN BENZINA | BENZINA | € 0,6474 | Fuori produzione |
| 3008 195E 1.6 194CV PLUG IN BENZINA | IBRIDO_PLUGIN | € 0,6204 | In produzione |
| 3008 2.0 BLUEHDI 150CV MY2016 | GASOLIO | € 0,4820 | Fuori produzione |
| 3008 2.0 BLUEHDI 180CV | GASOLIO | € 0,5570 | Fuori produzione |
| 3008 2.0 BLUEHDI 180CV MY2016 | GASOLIO | € 0,5429 | Fuori produzione |
| 3008 225E 1.6 181CV HYBRID PLUG IN BENZINA | BENZINA | € 0,6948 | Fuori produzione |
| 3008 300E 1.6 200CV HYBRID4 PLUG IN BENZINA | BENZINA | € 0,7345 | Fuori produzione |
| 308 1.2 110CV | BENZINA | € 0,4345 | Fuori produzione |
| 308 1.2 130CV | BENZINA | € 0,4572 | Fuori produzione |
| 308 1.2 136CV IBRIDO BENZINA | IBRIDO_BENZINA | € 0,5587 | In produzione |
| 308 1.2 E THP 130CV SW | BENZINA | € 0,4666 | Fuori produzione |
| 308 1.5 BLUEHDI 130CV | GASOLIO | € 0,4098 | Fuori produzione |
| 308 1.5 BLUEHDI 130CV SW | GASOLIO | € 0,4152 | Fuori produzione |
| 308 1.6 BLUEHDI 100CV | GASOLIO | € 0,3864 | Fuori produzione |
| 308 1.6 BLUEHDI 100CV SW | GASOLIO | € 0,3912 | Fuori produzione |
| 308 1.6 BLUEHDI 120CV EURO 6 | GASOLIO | € 0,3962 | Fuori produzione |
| 308 1.6 BLUEHDI 120CV SW EURO 6 | GASOLIO | € 0,4030 | Fuori produzione |
| 308 1.6 THP 205CV | BENZINA | € 0,5407 | Fuori produzione |
| 308 180E 1.6 180CV PLUG IN BENZINA | IBRIDO_PLUGIN | € 0,5752 | In produzione |
| 308 180E 1.6 181CV PLUG IN BENZINA | BENZINA | € 0,5928 | Fuori produzione |
| 308 2.0 BLUEHDI 150CV | GASOLIO | € 0,4610 | Fuori produzione |
| 308 2.0 BLUEHDI 150CV SW | GASOLIO | € 0,4658 | Fuori produzione |
| 308 2.0 BLUEHDI 177CV | GASOLIO | € 0,4900 | Fuori produzione |
| 308 2.0 BLUEHDI 177CV SW | GASOLIO | € 0,4968 | Fuori produzione |
| 308 2021 1.2 PURETECH 110CV | BENZINA | € 0,5122 | Fuori produzione |
| 308 2021 1.2 PURETECH 130CV | BENZINA | € 0,5383 | In produzione |
| 308 225E 1.6 225CV PLUG IN BENZINA | BENZINA | € 0,6346 | Fuori produzione |
| 408 136E 1.2 136CV IBRIDO BENZINA | IBRIDO_BENZINA | € 0,5652 | In produzione |
| 408 225E 1.6 180CV HYBRID PLUG IN BENZINA | IBRIDO_PLUGIN | € 0,6053 | In produzione |
| 408 225E GT 1.6 225CV HYBRID PLUG IN BENZINA | IBRIDO_PLUGIN | € 0,6576 | In produzione |
| 408 PURETECH 1.2 130CV | BENZINA | € 0,5758 | In produzione |
| 5008 1.2 130CV MOD 2017 | BENZINA | € 0,4779 | Fuori produzione |
| 5008 1.5 BLUEHDI 130CV MY2017 | GASOLIO | € 0,4743 | Fuori produzione |
| 5008 1.5 BLUEHDI 131CV | GASOLIO | € 0,5433 | In produzione |
| 5008 1.6 165CV MOD 2017 | BENZINA | € 0,5826 | Fuori produzione |
| 5008 1.6 BLUEHDI 120CV MOD 2017 | GASOLIO | € 0,4485 | Fuori produzione |
| 5008 1.6 PLUG IN 194CV MOD 2024 | IBRIDO_PLUGIN | € 0,6516 | In produzione |
| 5008 1.6 PURETECH TURBO 130CV | BENZINA | € 0,5919 | In produzione |
| 5008 1.6 PURETECH TURBO 180CV | BENZINA | € 0,6816 | Fuori produzione |
| 5008 136E 1.2 136CV IBRIDO BENZINA | IBRIDO_BENZINA | € 0,6187 | In produzione |
| 5008 2.0 BLUEHDI 150CV MOD 2017 | GASOLIO | € 0,5237 | Fuori produzione |
| 5008 2.0 BLUEHDI 177CV | GASOLIO | € 0,6223 | Fuori produzione |
| 5008 2.0 BLUEHDI 180CV MOD 2017 | GASOLIO | € 0,5595 | Fuori produzione |
| 508 1.6 BLUEHDI 120CV | GASOLIO | € 0,4672 | Fuori produzione |
| 508 2.0 BLUEHDI 150CV | GASOLIO | € 0,4952 | Fuori produzione |
| 508 2.0 BLUEHDI 177CV MY2018 | GASOLIO | € 0,5954 | Fuori produzione |
| 508 2.0 BLUEHDI 180CV | GASOLIO | € 0,5283 | Fuori produzione |
| 508 2.0 BLUEHDI SeS 177CV | GASOLIO | € 0,5509 | Fuori produzione |
| 508 2.0 RXH 200CV HYBRID4 | IBRIDO_GASOLIO | € 0,5706 | Fuori produzione |
| 508 225E 1.6 290CV PLUGIN BENZINA | IBRIDO_PLUGIN | € 0,7074 | In produzione |
| 508 360E 1.6 360CV PLUGIN BENZINA | IBRIDO_PLUGIN | € 0,8554 | In produzione |
| 508 BLUEHDI 1.5 130CV | GASOLIO | € 0,5638 | In produzione |
| 508 BLUEHDI 2.0 163CV | GASOLIO | € 0,5317 | Fuori produzione |
| 508 PURETECH TURBO 1.2 130CV | BENZINA | € 0,6513 | In produzione |
| 508 PURETECH TURBO 1.6 180CV | BENZINA | € 0,6060 | Fuori produzione |
| 508 STATION 1.2 T SeS 130CV | BENZINA | € 0,6613 | In produzione |
| 508 STATION 1.5 BLUEHDI SeS 130CV | GASOLIO | € 0,5689 | In produzione |
| 508 STATION 1.6 T SeS 180CV | BENZINA | € 0,6128 | Fuori produzione |
| 508 STATION 1.6 T SeS 225CV | BENZINA | € 0,6799 | Fuori produzione |
| 508 STATION 2.0 BLUEHDI SeS 163CV | GASOLIO | € 0,5348 | Fuori produzione |
| 508 STATION 2.0 BLUEHDI SeS 177CV | GASOLIO | € 0,5691 | Fuori produzione |
| 508 SW 1.6 165CV EURO 6 | BENZINA | € 0,5610 | Fuori produzione |
| 508 SW 1.6 BLUEHDI 120CV EURO 6 | GASOLIO | € 0,4704 | Fuori produzione |
| 508 SW 2.0 BLUEHDI 150CV EURO 6 | GASOLIO | € 0,5220 | Fuori produzione |
| 508 SW 2.0 BLUEHDI 180CV EURO 6 | GASOLIO | € 0,5618 | Fuori produzione |
| 508 SW 225E 1.6 290CV PLUGIN BENZINA | IBRIDO_PLUGIN | € 0,7150 | In produzione |
| 508 SW 360E 1.6 360CV PLUGIN BENZINA | IBRIDO_PLUGIN | € 0,8630 | In produzione |
| E 308 ELETTRICA | ELETTRICO | € 0,4513 | Fuori produzione |
| E TRAVELLER 50 KWH ELETTRICA | ELETTRICO | € 0,5501 | Fuori produzione |
| EXPERT TRAVELLER 1.5 BLUEHDI 120CV | GASOLIO | € 0,5687 | Fuori produzione |
| EXPERT TRAVELLER 2.0 HDI 177CV | GASOLIO | € 0,5846 | Fuori produzione |
| ION ELETTRICA 67 CV | ELETTRICO | € 0,3270 | Fuori produzione |
| PARTNER TEPEE 1.6 75CV | GASOLIO | € 0,3919 | Fuori produzione |
| PARTNER TEPEE 1.6 98CV ND | BENZINA | € 0,4588 | Fuori produzione |
| RIFTER 1.2 130CV | BENZINA | € 0,5165 | Fuori produzione |
| RIFTER STD GTLINE 1.5 130CV | GASOLIO | € 0,4525 | Fuori produzione |
Cerca i costi chilometrici di altre marche auto
Oltre ai modelli Peugeot, puoi consultare i costi chilometrici di tutte le principali marche automobilistiche. Clicca sulla marca di tuo interesse per vedere la tabella completa:
ABARTH ALFA ROMEO ALPINE ASTON MARTIN AUDI BMW BYD CADILLAC CIRELLI MOTOR COMPANY CITROEN CUPRA DACIA DFSK DR AUTOMOBILES DS EMC EVO FERRARI FIAT FORD GIOTTI VICTORIA GREAT WALL MOTORS HONDA HYUNDAI INEOS INFINITI JAECOO JAGUAR JEEP KG MOBILITY KIA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS LINK E CO LOTUS MAHINDRA MASERATI MAZDA MERCEDES MG MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT POLESTAR PORSCHE RENAULT ROLLS ROYCE SEAT SKODA SMART SPORTEQUIPE SSANGYONG SUBARU SUZUKI TESLA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO XEVQuanto costa al chilometro una Peugeot?
I costi chilometrici delle auto Peugeot dipendono dal modello specifico e dalla motorizzazione scelta. Nella tabella qui sopra trovi l'elenco completo di tutti i modelli con il costo esatto al chilometro. Questi valori sono calcolati dall'ACI su una percorrenza standard di 15.000 km all'anno e comprendono tutte le voci di spesa: dal carburante alla manutenzione, dall'assicurazione all'ammortamento del veicolo. Se ad esempio un modello ha un costo di 0,50 euro al km, significa che percorrendo 15.000 km in un anno spenderai circa 7.500 euro totali per gestire l'auto.
Come vengono calcolati i costi chilometrici ACI?
L'ACI calcola i costi chilometrici considerando tutte le spese che sostieni quando usi un'auto. Non si tratta solo del carburante, ma di un insieme di voci che comprendono: la manutenzione ordinaria e straordinaria (tagliandi, revisioni, riparazioni), i pneumatici, l'assicurazione RCA, il bollo auto e l'ammortamento del veicolo. Quest'ultimo elemento è particolarmente importante perché tiene conto della perdita di valore dell'auto nel tempo. Il calcolo standard si basa su 15.000 chilometri percorsi in un anno, che rappresenta la media degli automobilisti italiani. Più chilometri fai, più alcune voci di costo si ammortizzano (come l'assicurazione), mentre altre aumentano proporzionalmente (come carburante e manutenzione).
Quali modelli Peugeot costano meno al chilometro?
I modelli Peugeot più economici da gestire sono solitamente quelli con motorizzazioni efficienti e costi di manutenzione contenuti. Guardando la tabella qui sopra, puoi confrontare facilmente tutti i modelli e identificare quelli con il costo al km più basso. Tieni presente che un costo chilometrico ridotto non dipende solo dal consumo di carburante: anche la manutenzione, il valore residuo del veicolo e i costi assicurativi fanno la differenza. Le versioni base dei modelli più diffusi tendono ad avere costi inferiori rispetto alle versioni sportive o top di gamma. Usa i filtri per alimentazione per vedere ad esempio se i modelli diesel, benzina, ibridi o elettrici della Peugeot sono più convenienti per il tuo tipo di utilizzo.
Cosa sono i fringe benefit per le auto aziendali Peugeot?
Il fringe benefit è un valore economico che viene attribuito quando usi privatamente un'auto aziendale. In pratica, se la tua azienda ti dà una Peugeot aziendale che usi anche per scopi personali (andare al lavoro, weekend, vacanze), questo "vantaggio" viene considerato come un reddito aggiuntivo e quindi viene tassato. L'importo del fringe benefit si calcola partendo proprio dal costo chilometrico ACI moltiplicato per 15.000 km, poi si applica una percentuale che varia in base alle emissioni di CO2 dell'auto. Le auto meno inquinanti hanno percentuali più basse (quindi fringe benefit minore), mentre quelle più inquinanti hanno percentuali maggiori. Per esempio, un'auto elettrica ha una tassazione molto ridotta, mentre un SUV diesel ha una tassazione più alta. Questo sistema incentiva la scelta di veicoli ecologici per le flotte aziendali.
I costi chilometrici includono il carburante?
Sì, assolutamente. I costi chilometrici che vedi nelle tabelle ACI sono "tutto compreso". Il carburante rappresenta una parte importante della spesa, ma non è l'unica. Nel calcolo trovi anche: la manutenzione ordinaria (tagliandi, filtri, olio), la manutenzione straordinaria (eventuali guasti e riparazioni), i pneumatici (che vanno sostituiti periodicamente), l'assicurazione RCA obbligatoria, il bollo auto e la quota di ammortamento, cioè la perdita di valore del veicolo nel tempo. Questo significa che il costo al km ti dà un'idea molto precisa di quanto spenderai realmente per ogni chilometro che percorri, senza sorprese. È uno strumento molto utile per confrontare modelli diversi e capire quale ti conviene davvero, andando oltre il semplice consumo di carburante.
Quale alimentazione conviene di più per una Peugeot?
La scelta dell'alimentazione migliore dipende molto da come usi l'auto. Le auto elettriche Peugeot hanno generalmente costi chilometrici più bassi, soprattutto se ricarichi a casa con tariffe notturne, ma richiedono un investimento iniziale maggiore. Le ibride plug-in sono ottime se fai molti tragitti brevi in città e ricarichi regolarmente, perché sfrutti il motore elettrico. Le ibride classiche offrono un buon compromesso tra consumi e prezzo d'acquisto. Il diesel conviene ancora se percorri tanti chilometri all'anno (oltre 20.000-25.000 km), perché il costo del carburante è ammortizzato dai minori consumi. Il benzina è ideale per chi fa pochi chilometri e usa l'auto principalmente in città, dove i diesel moderni hanno più problemi. Usa i filtri qui sopra per confrontare i costi delle diverse alimentazioni Peugeot e trova quella più adatta al tuo utilizzo.
Cosa significa "fuori produzione" nella tabella?
Quando un modello Peugeot è segnalato come "fuori produzione", significa che la casa automobilistica non lo produce più. Puoi ancora trovare questi modelli nel mercato dell'usato, ed è importante conoscere i loro costi chilometrici per valutare se convengono. A volte i modelli fuori produzione hanno costi di gestione più alti perché i ricambi diventano meno disponibili o più costosi, mentre in altri casi sono ancora molto convenienti perché erano veicoli affidabili e ben supportati dalla rete di assistenza. Controlla sempre la disponibilità dei ricambi e la presenza di officine specializzate nella tua zona prima di acquistare un modello fuori produzione.
Ogni quanto vengono aggiornati i costi chilometrici?
L'ACI aggiorna le tabelle dei costi chilometrici ogni anno, tenendo conto dei cambiamenti nei prezzi dei carburanti, dei costi di manutenzione, delle tariffe assicurative e del deprezzamento dei veicoli. Le tabelle che trovi in questa pagina sono quelle ufficiali del . È importante consultare sempre i dati più recenti perché i costi possono variare anche in modo significativo da un anno all'altro, soprattutto in periodi di forte variazione dei prezzi dell'energia. Se devi prendere una decisione importante, come l'acquisto di un'auto o la scelta di un modello per la flotta aziendale, verifica di usare i dati dell'anno in corso.
I costi chilometrici valgono anche per l'usato?
I costi chilometrici ACI sono calcolati principalmente per le auto nuove o relativamente recenti, ma ti danno comunque un'indicazione molto utile anche se stai valutando l'acquisto di una Peugeot usata. Tieni presente che un'auto usata potrebbe avere costi di manutenzione più alti rispetto a una nuova, soprattutto se ha già percorso molti chilometri o non è stata mantenuta perfettamente. D'altra parte, l'ammortamento sarà minore perché hai pagato meno per acquistarla. In generale, per le auto usate è bene aggiungere un margine di sicurezza del 10-20% sui costi di manutenzione rispetto ai valori ACI, soprattutto se l'auto ha più di 5 anni o oltre 100.000 km.
Come posso ridurre i costi chilometrici della mia Peugeot?
Ci sono diversi modi per abbassare i costi di gestione della tua auto. Innanzitutto, guida in modo efficiente: accelerazioni dolci, velocità costante, uso intelligente del cambio e anticipazione del traffico possono ridurre i consumi anche del 15-20%. Fai la manutenzione regolarmente seguendo il piano previsto dalla casa, perché prevenire è sempre più economico che riparare. Controlla spesso la pressione dei pneumatici: gomme sgonfie aumentano i consumi e si usurano prima. Valuta assicurazioni con formule a consumo se fai pochi chilometri. Usa ricambi di qualità equivalente all'originale ma meno costosi quando possibile. Infine, cerca di raggruppare gli spostamenti per evitare tanti piccoli viaggi a motore freddo, che consumano molto di più.